Modal Rodoviário, o principal do Brasil

Atualmente, é impossível falar de transporte de cargas sem falar do modal rodoviário no Brasil. Afinal, ainda é o principal meio usado para transporte de itens por toda a extensão nacional.

Essa grandiosidade do transporte rodoviário é muito antiga, vindo desde o início das criações das primeiras estradas.

Apesar de que outros modais, como o ferroviário, possuírem custo-benefício melhor, sabemos por que predomina, no Brasil, o transporte rodoviário. Tivemos uma prova disso durante a greve dos caminhoneiros em 2018.

No artigo de hoje vamos falar um pouco mais sobre o modal rodoviário, vantagens e desvantagens, quais são as diferenças para os demais e assim entenderemos melhor a situação do país.

Tipos de transporte no Brasil

Antes de entender mais sobre o transporte rodoviário, é importante saber o que existe no Brasil nos dias atuais como opção para transporte de cargas. Com isso, fica mais simples entender as dificuldades e restrições de cada um.

Além do rodoviário temos outros quatro tipos de modais de transporte mais usados no país, sendo:

• Transporte ferroviário

As ferrovias do país são bastante antigas, sendo que até hoje são usadas as estruturas criadas no século XX. Ou seja, existe uma clara desatualização e falta de expansão no país.

Atualmente é usado principalmente para transportar grãos e minérios, por conta dessa falta de estruturação. No entanto, vem chamando bastante atenção por conta do seu baixo custo para realização.

• Transporte aéreo de cargas

O transporte aéreo parece um dos mais simples, mas também é um dos que mais possuem limitadores. Primeiramente, os valores praticados são muito altos, já que só conseguem ser usados em capitais ou grandes cidades.

Além disso, para conseguir de fato completar o transporte, o modelo aéreo quase sempre precisa do apoio do transporte rodoviário. Ou seja, acaba não sendo um modelo independente, gerando ainda mais custos.

• Transporte dutoviário

Apesar de possuir um dos maiores dutos do planeta, o modal de transporte dutoviário no Brasil não é tão aproveitado.  Mas ainda assim, temos grandes dutos instalados no subterrâneo e nos mares.

 São cerca de 45 mil km totais, sendo 9,5 mil km que transportam e 35,5 mil km que fazem a malha de distribuição de  gás natural na fase gasosa.

Além de gás, existem também os dutos que transportam combustíveis e biocombustíveis. Cada vez mais, empresas investem nesse modal, pelo motivo de ser mais rentável. Leia também a matéria: São Paulo ganha Investimento de milhões em dutovias.

• Transporte Aquaviário

Esse tipo de transporte ainda é bastante usado e é bastante importante, pelas hidrovias são transportadas grandes quantidades de mercadorias.

São 8,5 mil km de costa navegáveis no Brasil, as embarcações transportam milhões de toneladas de grãos, minérios, areia, ferro, cascalhos, carvão, ferro, de longas distâncias.

Apesar de levar grandes quantidades, ter pouca manutenção e baixo custo, o transporte é lento e depende muito das condições climáticas.

O transporte rodoviário no Brasil

Atualmente, as rodovias do Brasil são responsáveis por transportar 75% de toda carga produzida no país. Se comparado com outros países, o Brasil está no topo no uso de rodovias, o que não deve ser levado como algo positivo. Afinal, os custos com construção, manutenção e restauração de rodovias é altíssimo.

Mas o que faz com que as rodovias sejam muito utilizadas, envolve por exemplo, a alta gama de produtos que podem ser transportados. Hoje em dia, não existe quase nenhuma restrição para as viagens.

Outro grande motivo é o fato de interligar o país inteiro, atualmente, o Brasil possui mais de 213 mil quilômetros de rodovias pavimentadas e com condições de uso. Apesar de parecer bastante, ainda é pouco perto do número da nossa extensão territorial.

Com o constante avanço tecnológico, novas opções podem surgir e a gerar possibilidade para uma otimização. No entanto, parece ainda pouco provável que o modal rodoviário deixe de ser o principal modelo de transporte de cargas em um curto período.

Quais as vantagens e desvantagens?

Vantagens do modal rodoviário

Por possuir uma alta extensão de rodovias, consegue atender quase que o país inteiro. Além disso, acaba sendo muito mais simples de contratar os serviços, com menos burocracias.

Os usuários conseguem inclusive gerar uma flexibilização nas rotas usadas, visto que se trata de um transporte bastante volátil. Se por um lado as rodovias ainda tem muito caminho pela frente para ficarem em excelentes condições de uso, ainda apresentam estruturas superiores aos demais tipos de modais.

O fato desse modal estar sobrecarregado, outras formas de transportar já despertam olhares de empresas privadas,  que procuram meios de investir em melhorias.

Desvantagens do modal rodoviário

Apesar de ser o principal modal hoje para o Brasil, ainda possui muitas questões a serem analisadas. Entre elas, os custos. Quando falamos de veículos movidos a diesel, já fica evidente o problema que encontramos. Afinal, estamos diante de um cenário de altas desenfreadas da infração.

Além do combustível, outro complicador de custos são os pedágios, que também estão com valores altos. No final, somados todos os gastos, o transporte fica bastante custoso.

Junto a isso, existe ainda a questão de segurança, já que roubos e acidentes nas estradas são ainda muito comuns. Por isso, é preciso pensar ainda nos de possíveis prejuízos com perda de carga.

Por fim, outra desvantagem desse modal é a capacidade de carga, que se mostra bastante reduzida. Ou seja, apesar de ser expansível e chegar em todo o país, não consegue fazer isso com quantidades altas de carga.

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